克日，康明康明斯外洋官网宣告了2021年第一季度功劳，斯宣收亿功劳展现，告年康明斯第一季度实现营收61亿美元，第季度功比2020年同期削减22%。劳营北美的美元销售额削减了7%，而国内支出则削减了45%，同比这归因于全天下市场的削减单薄需要以及中国以及印度的新产物销售。

康明斯宣告2021年第一季度功劳

“随着全天下经济的康明不断改善，需要在第一季度减速削减，斯宣收亿增长了大少数企业以及地域的告年单薄销售削减，并带来了可不雅的第季度功盈利能耐。需要反弹的劳营力度以及广度逾越了咱们最后的预期，咱们已经后退了整年的美元预期。”董事长兼首席实施官汤姆·莱恩巴杰(Tom Linebarger)说。同比“尽管咱们对于不断削减的需要感应鼓舞，但昏迷的步骤给全天下提供链组成为了压力，从而导致老本削减，在知足最终用户需要方面也面临挑战。半导体芯片等关键零部件的短缺不断是主要挑战，卑劣的天气条件影响了美国，全天下物流的瓶颈进一步减轻了定单积贮。提供能耐是咱们如今的重点，咱们正在尽所有可能减轻影响。

第一季度的未计老本，税项，折旧及摊销前的利润(EBITDA)为9.8亿美元(占销售额的16.1%)，而去年同期为8.46亿美元(占销售额的16.9%)。

康明斯第一季度净支出为6.03亿美元，而2020年为5.11亿美元。

2021年展望：

凭证之后的预料，康明斯将其2021年整年的支出预期后退了20%至24%，由于所有市场的需要都在削减，因此从8%削减到12%。EBITDA估量将在15.5%至16.0%的规模内，较以前销售额的15.0%以及15.5%有所削减，这次若是由于需要削减所致。该公司估量到2021年将以股利以及股票回购的方式将75%的经营现金流返还给股东。

“咱们正在后退咱们对于2021年支出以及利润率的预期。咱们不断在所有配置装备部署中接管需要的提防措施，以削减COVID-19的转达，咱们的重点依然放在员工的瘦弱以及清静上。咱们悲不雅的以为，在全天下规模内不断妨碍疫苗接种将不才半年削减该病毒的影响，可是依然存在病例削减的危害，并有可能泛起新的病毒变异，从而飞腾客户需要。康明斯在未来的削减中坚持着强盛的投资实力，为客户带来新的技术，并将现金返还给股东。”董事长兼首席实施官汤姆·莱恩巴格(Tom Linebarger)说。

2021年第一季度走光：

• 康明斯不断第14年落选Ethisphere的“全天下最具品格感公司”榜单。

• 公司宣告与戴姆勒公司建树全天下策略相助过错关连，为戴姆勒卡车以及客车提供中型能源总成零星，从而使两家公司更具相助力，增长全天下立异，为客户提供更多产物并削减排放。

• 康明斯在国内主妇节上不断自动于性别平等。为了实现24小时不不断的性别平等对于话，逾越5,000名员工退出了在全天下22个国家/地域举行的47次对于话。康明斯主妇权柄妄想还不断取患上妨碍，与欧洲的Promundo建树了新的过错关连，以防止对于主妇的暴力行动。

• 康明斯副主席Tony Satterthwaite在国会举行的交通技术听证会上作证，重申了康明斯经由不断立异先进的内燃，电池以及燃料电池技术方面的不断立异，实现未来零碳净排放的应承。

• 该公司宣告，员工，临时工及其夫妇以及家族(16岁以上)可能在美国多个中间接受辉瑞生物技术公司的 COVID-19疫苗。康明斯不断与天下各地的卫生官员相助，为员工提供运用COVID-19疫苗的道路。

2021年第一季度详细报表

建议机规模

• 销售额25亿美元，削减14%；

• 部份EBITDA3.54亿美元，占销售额的14.4%，比照之下，而销售额为3.65亿美元，占销售额的16.9%；

• 在北美卡车以及皮卡车市场的单薄需要增长下，公路支出削减了15%，在国内修筑市场的单薄需要增长下，非公路支出削减了9%；

• 在北美的销售额削减了10%，在国内市场上削减了24%；

分销规模

• 销售额18亿美元，削减1%;

• 部份EBITDA-1.6亿美元，占销售额的8.7%，而销售额为1.58亿美元，占销售额的8.7%;

• 北美地域的支出着落了6%，国内销售削减了17%;

• 由于提供链限度，整机以及效率的着落对于消了发电以及建议机市场需要的削减;

零部件规模

• 销售额22亿美元，削减43%;

• 部份EBITDA 4.21亿美元，占销售额的19.6%，而销售额为2.79亿美元，占销售额的18.6%;

• 由于中国以及印度的需要削减，北美地域的支出削减了15%，国内销售额削减了82%;

电力零星规模

• 销售额10亿美元，削减16%;

• 部份EBITDA 1.26亿美元，占销售额的12.3%，去年同期为7,700万美元，占销售额的8.7%

• 由于休闲车以及数据中间市场的削减，发电支出削减了18%，工业支出削减9%，原因是采矿市场需要单薄;

新能源规模

• 销售额 3500万美元，削减250%；

• 部份EBITDA盈利5100万美元；

• 支出的削减是由于运输以及校车市场的需要削减，此外尚有电解器名目的调试以及燃料电池零星向铁路市场的运输；

• 与燃料电池以及电解槽以及反对于电池电动车的产物相关的老本正在导致EBITDA损失；