莺啼柳绿三月春，减速跑施工大干公平时，不负放眼“热辣滚烫”的春景建树现场，尽管少不了极光绿的秋色身影。中联重科装备正退役于天南海北，中联重科装备助力助力抢抓“黄金期”，各地工程吹响“冲锋号”，严正成为国内严正工程建树的建树坚贞保障。

中联重科起重机助建天下最长海底高铁隧道

3月14日上午8点，减速跑浙江省甬舟铁路金塘海底隧道北仑侧施工现场，不负在中联重科履带起重机助力下，春景盾构机“甬舟号”的秋色4号台车被逐渐吊入地下近60米深的盾构使命井中。中联重科起重机以高晃动、中联重科装备助力高功能、各地工程高精准再次实现高难度吊装，严正增长名目施工进入全新阶段。

中联重科塔机助建湖南省单体最大的市政斜拉桥

3月6日，在长沙城北湘江之上，中联重科R代塔机将最后一方混凝土吊至138.3米的地面，兴联路大通道名目跨湘江主桥50号主墩上横梁顺遂实现浇筑，标志有名目首个主塔顺遂合龙。该名目是湖南省单体最大的市政桥梁名目，也是长沙当初在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。

中联重科泵车助建长江又一过江通道——池州长江公铁大桥

3月17日上午，安徽皖江之畔，中联重科多台泵车经由约90个小时的不断施工，助力池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台初次混凝土浇筑顺遂实现，这是全桥初次妨碍主墩承台浇筑混凝土，为后续施工奠基了精采根基。

4号主墩需浇筑混凝土约25600立方米，体量重大，本次浇筑高度为3.5米，接管C45混凝土不不断地妨碍浇筑施工，中联重科泵车贡献了晃动高效的展现。

中联重科开掘机退出国内单体最长果真车站基坑开挖

3月15日，随着中联重科开掘机在场内摆臂挥舞妨碍作业，当初国内轨道交通规模单体最长的果真车站——上海市域铁路嘉闵线7标丰茂路站正式进入基坑开挖阶段。

该车站总长度为1286米，至关于4个市域铁路尺度车站长度，基坑土方量达82万立方米。嘉闵线建成后将是“轨道上的长三角”中的紧张组成部份，成为拉动西上海经济的新引擎。

中联重科旋挖钻机助建我国首个500千伏省域数字电网工程

中联重科旋挖钻机助建我国首个500千伏省域数字电网工程

在海南500千伏主网架工程子名目之一的昌江核电二期接入零星工程中，两台中联重科ZR180G旋挖钻机负责现场桩基成孔。当地地层重大多变，岩层高下不等，艰深旋挖钻机配置装备摆措施工难题重重，简略“趴窝”。ZR180G旋挖钻机具备高晃动、高功能、高精准的施工特色，可实现一次性成孔，高度适宜该名目需要，客户对于成孔功能以及部份下场颇为知足。